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在长时间沟通无果后，李某在评论中给予差评，并上传和客服的聊天记录以及产品对比照片。被告李某认为，原告在未尽到商家告知义务的情况下，反复要求消费者提供检验报告和相关证据以证明其销售假货，这无异于推脱和欺凌。李某表示，其买家信誉度良好，给出差评基于该产品事关幼儿食品安全、客服初期态度消极、提出差评后客服处理方式生硬等原因，无主观恶意，并非侵犯名誉权。被告同意删除评论及相关附件，不同意赔礼道歉、赔偿损失。

事实上，邱壮并非近期吉林交通系统反腐落马的唯一一人。4月28日，也就是20天前，省高等级公路建设局党委书记陈立华落马。与邱壮类似，陈立华也一直在交通系统工作，47岁升为省公路管理局局长，51岁名列省交通厅党组成员。如果将视野从吉林放宽到全国，就会发现近期交通领域再现密集反腐信号。5月9日，河南省交通运输厅副厅长杨廷俊落马；5月17日，黑龙江省交通运输厅副厅长朱金玉被查。

（三）开发区根据集中配建项目的建设成本等因素，合理确定配建资金缴纳标准。（四）开发区归集商品住房项目配建资金，实行专户管理，专项用于集中配建项目建设。（五）开发区负责确定区域内调整为集中配建的商品住房项目，集中配建项目规划住宅建筑面积应不小于多个商品住房项目应配建面积之和。

我们认为，这一提法非常到位，但就怕下级政府在执行过程中，对“补短板”的理解不够精准，又导致“大水漫灌”，如这两天又有个别省份基建投资大干快上的传言。过去基础设施建设高增长，主要集中在公路、铁路、机场等领域，其中公路与机场的总体过剩已经非常明显。很多人都喜欢用“授人以鱼不如授人以渔”这一古训来强调“工具”的重要性，“想要富，先修路”。但事实又是如何呢？

投资者似乎同意他的看法。最近几天，受美国经济经受住了海外经济放缓冲击的迹象，以及对国际贸易局势存在乐观预期提振，股市债市双双上涨。NorthernTrustCorp．首席经济学家CarlTannenbaum表示，情况远没有两个月前那么险恶了。美国数据面显示我们并没有站到悬崖边缘。

图表9 五大机场群机场建设数量（以08年为界）资料来源：民航局，中泰证券研究所注：2017年新颁布的《全国民用运输机场布局规划》中提出建设华北、东北、华东、中南、西南、西北六大机场群，为便于比较2008年前后数据，将华北与东北机场群进行合并，按照五大机场群进行比较。